HS 编码与贸易术语速查（锂电 / 无人机出口）
做外贸，最先卡住的两件事往往是：我的产品 HS 编码是什么？贸易条款该怎么选？下面把锂电与无人机出口最常用的 HS 章节和 Incoterms 2020 术语整理成速查表，帮你少踩坑。
一、常用 HS 编码章节（6 位）
HS 编码前 6 位为国际协调制度，各国会在其后加 2–4 位细目。以下仅列国际 6 位章节，申报时请以进口国海关细目为准。
锂离子蓄电池
最常见的动力电池与储能电芯归类；纯电芯、电池包、含电池整机可能细分不同。
镍镉蓄电池
部分市场（如欧盟）对含镉电池有回收与限制要求。
镍铁蓄电池
工业储能场景少量使用。
铅酸蓄电池
启动电池、部分工业电池；运输按危险品（UN2794/UN2800）。
原电池（不可充电）
锂原电池（如 CR 系列）单独归类，运输适用不同 UN 编号。
已组装成块的光伏电池
太阳能无人机、便携光伏电源的相关归类。
遥控飞行器（≤250g）
消费级微型无人机；自 HS2022 起归入 8806 专章。
其他遥控飞行器（无人机）
工业无人机、植保机（>250g）归入此类；常含电池同运，注意 UN38.3。
权威查询入口（建议以官方为准）：世界海关组织（HS 协调制度权威） ・ 中国海关总署 ・ 欧盟 TARIC 税则查询
二、Incoterms 2020 术语速查（11 个）
卖方责任从 E 组（最小）到 D 组（最大）递增。含电池货物走 DDP 风险高，建议新手优先 FCA / CIP / FOB。
EXW
Group E运费：买方
风险：卖方场所交付即转移
卖方责任最小；小批量样品、自提常用，但买方需自行办理出口清关。
FCA
Group F运费：买方（可约定卖方付）
风险：货交指定承运人转移
比 FOB 灵活，支持空运/多式联运，适合含电池货物空运。
FAS
Group F运费：买方
风险：货物置于船边转移
散货/大宗较少用于电池整机。
FOB
Group F运费：买方
风险：装运港货物装船后转移
海运经典条款，电池/无人机整柜常用；装船后风险归买方。
CFR
Group C运费：卖方（至目的港）
风险：装运港装船后转移
卖方付运费不含保险，买方自行投保。
CIF
Group C运费：卖方（运费+保险）
风险：装运港装船后转移
买方省心；含电池货物建议确认保险覆盖危险品。
CPT
Group C运费：卖方（至指定目的地）
风险：货交第一承运人转移
多式联运版 CFR。
CIP
Group C运费：卖方（运费+保险）
风险：货交第一承运人转移
多式联运版 CIF，空运含电池常用。
DPU
Group D运费：卖方
风险：目的地卸货后转移
卖方承担到门卸货；含电池需注意 UN38.3 与卸货安全责任。
DAP
Group D运费：卖方（不卸货、不缴税）
风险：目的地待卸货转移
卖方运到门但不缴进口税，买方清关。
DDP
Group D运费：卖方（包税到门）
风险：目的地完税后转移
卖方责任最大；含电池货物清关责任重，新手慎用。
怎么选？
小批量样品常用 EXW / FCA；整柜海运选 FOB / CIF；空运含电池选 CIP（保险覆盖危险品）；DDP 虽省心但清关责任全在卖方，含锂电池慎用。
免责声明：HS 编码与 Incoterms 信息仅供速查参考，不构成报关或法律意见；具体归类与条款以进口国海关及买卖合同为准。Incoterms® 为国际商会注册商标。